Tesla inaugure sa première usine de batteries LFP en Amérique du Nord

Tesla franchit une étape majeure dans sa stratégie d’indépendance énergétique avec l’inauguration en juillet 2025 de sa première usine de batteries lithium-fer-phosphate (LFP) en Amérique du Nord, située sur le campus de la Gigafactory Nevada à Sparks. Cette installation, d’une capacité initiale d’environ 10 GWh par an, vise principalement à alimenter les systèmes de stockage stationnaire Powerwall et Megapack, tout en préparant une éventuelle intégration dans les véhicules électriques du constructeur. Ce projet marque un tournant dans la localisation de la chaîne d’approvisionnement de Tesla, qui dépendait jusqu’ici largement des fournisseurs asiatiques, notamment chinois, exposant l’entreprise aux aléas des chaînes logistiques internationales et aux droits de douane élevés.

Technologies et avantages de la nouvelle usine

La nouvelle usine utilise des procédés de fabrication avancés, notamment le « Wet-Coating », une technologie éprouvée dans la production de cellules LFP prismatiques. Cette production locale permet à Tesla de réduire ses coûts, son empreinte carbone liée au transport, et de sécuriser ses approvisionnements pour le marché nord-américain. La chimie LFP, reconnue pour sa sécurité, sa stabilité thermique et sa durabilité, offre jusqu’à 4 000 cycles de charge sans perte notable de capacité, ce qui en fait une solution idéale pour le stockage stationnaire.

Contexte réglementaire et environnemental

Cette initiative s’inscrit dans un contexte réglementaire favorable, notamment grâce à l’Inflation Reduction Act qui encourage la production nationale de batteries et permet à Tesla d’éviter les droits de douane sur les importations. Les batteries LFP, moins coûteuses que celles à base de nickel et cobalt, contribuent également à rendre les véhicules électriques plus accessibles. Par ailleurs, l’absence de cobalt dans la chimie LFP renforce l’engagement environnemental de Tesla en limitant l’impact social et écologique lié à l’extraction minière.

Innovation et développement

Parallèlement à cette relocalisation, Tesla collabore avec Jeff Dahn, un pionnier de la technologie lithium-ion, pour développer une nouvelle génération de batteries LFP plus performantes et durables, visant à rapprocher leurs performances de celles des batteries NMC sans augmenter les coûts.

Stratégie mondiale d’approvisionnement

Sur le plan mondial, Tesla diversifie ses sources d’approvisionnement. L’entreprise a signé un accord avec le fabricant chinois EVE Energy pour la fourniture de batteries ESS depuis une usine en Malaisie, dont la production devrait débuter au premier trimestre 2025. Cette usine, employant environ 2 000 personnes, approvisionnera des clients en Asie du Sud-Est, en Europe et en Amérique du Nord, avec des livraisons potentielles vers les opérations américaines de Tesla dès 2026.

Impact économique et perspectives

Cette dynamique industrielle s’accompagne également d’une création d’emplois et d’un renforcement des compétences locales. Tesla recrute activement pour sa nouvelle usine, contribuant ainsi à la revitalisation économique des régions concernées et à la formation d’une filière industrielle compétitive en Amérique du Nord.

Conclusion

Ainsi, l’ouverture de cette usine de batteries LFP au Nevada illustre la stratégie globale de Tesla, combinant innovation technologique, relocalisation industrielle et diversification des approvisionnements, pour renforcer sa résilience face aux incertitudes géopolitiques et économiques tout en consolidant sa position de leader de la transition énergétique en Amérique du Nord.