Un leadership local à nuancer

Contrairement à l’affirmation initiale selon laquelle le Tesla Model Y dominerait le marché néerlandais des voitures neuves en 2025, les données les plus récentes montrent une réalité bien différente. Selon Automobile Propre, c’est le Kia EV3, un SUV compact électrique sud-coréen, qui s’est imposé comme la voiture la plus vendue aux Pays-Bas au premier trimestre 2025, toutes motorisations confondues, avec 4 002 unités écoulées. À titre de comparaison, Tesla a vendu 1 660 Model 3 et 1 752 Model Y sur la même période, soit un total inférieur à celui du Kia EV3. Les ventes du Model Y ont même chuté de 58 % par rapport à l’année précédente, un recul significatif qui témoigne d’un net ralentissement de Tesla sur ce marché.

Contexte européen : Tesla en perte de vitesse face à la concurrence

Cette tendance néerlandaise s’inscrit dans un contexte européen plus large où Tesla, bien qu’encore leader sur le segment des véhicules 100 % électriques, voit sa position érodée par une concurrence accrue, notamment de la part des constructeurs asiatiques. En France, par exemple, le Kia EV3 ne figure même pas dans le Top 20 des ventes, probablement en raison de l’absence de bonus écologique, mais cela n’empêche pas d’autres modèles concurrents de gagner du terrain face à Tesla. Les chiffres de ventes de Tesla en Europe occidentale affichent une baisse généralisée, à l’exception notable de la Norvège où le nouveau Model Y a connu un rebond récent.

Aux États-Unis, en revanche, Tesla conserve une position dominante : au deuxième trimestre 2025, le Model Y a écoulé 86 120 unités et le Model 3, 48 803 unités, représentant à eux deux près de 43 % des ventes de véhicules électriques, selon les données de Cox Automotive rapportées par Tesery. Cette performance contraste avec le recul du marché électrique américain, en baisse de 6,3 % sur un an.

Les raisons d’un recul européen

• La montée en puissance des constructeurs chinois et coréens, qui proposent des modèles électriques compétitifs en termes de prix, d’autonomie et d’équipements.
• L’évolution des politiques publiques, avec des aides à l’achat moins favorables à Tesla dans certains pays, comme en France où le bonus écologique a été révisé.
• L’image de marque de Tesla, parfois écornée par les prises de position controversées d’Elon Musk, qui semblent avoir un impact négatif sur la perception de la marque en Europe.
• Un marché électrique européen globalement en stagnation, avec une légère baisse des immatriculations de véhicules 100 % électriques en 2024, selon Jato Dynamics.

Synthèse des chiffres clés

FAQ : Tesla Model Y et marché néerlandais en 2025

Le Model Y est-il toujours le véhicule le plus vendu aux Pays-Bas en 2025 ?

Non, selon les derniers chiffres disponibles, c’est le Kia EV3 qui occupe la première place au premier trimestre 2025, devant le Model Y dont les ventes ont chuté de 58 %.

Pourquoi Tesla recule-t-il en Europe ?

Plusieurs facteurs expliquent ce recul : concurrence accrue des constructeurs asiatiques, politiques publiques moins favorables, image de marque affectée par les prises de position d’Elon Musk, et stagnation du marché électrique européen.

Tesla conserve-t-il des atouts ?

Oui, Tesla bénéficie toujours d’une image technologique forte, d’une autonomie élevée, d’une habitabilité appréciée et d’un réseau de recharge bien implanté, mais ces atouts ne suffisent plus à assurer une domination sans partage.

En résumé

La situation de Tesla aux Pays-Bas en 2025 illustre la fin d’un cycle de domination sans partage. Si le Model Y reste une référence sur le marché électrique européen, il n’est plus le best-seller aux Pays-Bas, où la concurrence, notamment coréenne, a pris le dessus. Cette évolution souligne la nécessité pour Tesla de se réinventer face à un environnement de plus en plus concurrentiel et exigeant.